También conocidas como bombas autocebantes de “tanque” ya que permiten el almacenamiento de un cierto volumen de líquido dentro de su carcasa, incluso cuando la bomba se detiene.
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Esta característica es esencial para mantener la temperatura del motor bajo Command y evitar sobrecalentamientos.
La vida útil de una bomba sumergible está directamente relacionada con la integridad de sus sellos. Una inspección exhaustiva de los mismos es important para prevenir fugas que puedan comprometer la eficiencia y seguridad del sistema.
La principal diferencia entre ambas opciones es su capacidad para succionar líquidos sin la necesidad de estar llenas de líquido antes de su uso.
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seven. Entrada y salida: Son los puertos de entrada y salida que permiten que el líquido entre y salga de la bomba. Pueden tener diferentes tamaños y formas según las necesidades del sistema.
Eje y baleros fulfilledálicos. Conectan el motor con el impulsor y aseguran un funcionamiento suave y eficiente.
La carcasa está equipada con boquillas de succión y descarga para el fluido que se bombea. La boquilla de succión tiene un eje que corresponde con el eje de rotación del impulsor, mientras que la boquilla de descarga tiene un eje standard con respecto al eje del impulsor, pero aún está en el plano que pasa por el eje mismo.
Este tipo de impulsor está equipado con nine palas con una curva simple hacia atrás con desarrollo radial.
Todos los tipos de impulsor están equipados con cuchillas especiales en la parte posterior del disco del cubo para compensar los empujes axiales y reducir la presión en la cámara de sellado.
Un tubo de succión está conectado a la entrada del impulsor y el otro extremo está sumergido en un charco. Al borde del agua, consta de un valor de pie y un colador.
Encapsulados: También conocidos como Motores Sumergibles motores no rebobinables, están sellados de manera que no pueden ser abiertos para reparaciones internas. Son conocidos por su alta eficiencia y menor necesidad de mantenimiento.
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